تیتر امروز

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد
گفت و گوی دیدار با یک جامعه شناس:

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد

احمد بخارایی، استاد دانشگاه و جامعه شناس در گفت و گوی با دیدار تاکید می‌کند که مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری پیام خود را ارسال کرده بودند.
غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!
در گفت‌وگوی دیدار با معاون وزیر علوم در دولت اصلاحات مطرح شد

غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!

یک فعال سیاسی و استاد باسابقه دانشگاه در گفت‌وگویی با دیدار، معتقد است که اعتراضات دی‌ماه قابل پیش‌بینی بوده و نباید ریشه آن را صرفا اقتصادی قلمداد کرد. وی همچنین به تاکید بر این باور است که...
حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست
در گفت‌وگوی دیدار با یک اقتصاددان بررسی شد

حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست

استاد اقتصاد دانشگاه الزهرا در گفت‌و‌گو با دیدار به تبیین و تحلیل وضعیت کنونی اقتصاد ایران و تبعات قطع اینترنت در کوتاه‌مدت و ‌میان‌مدت پرداخته است.
رانندگان به مسوولان گوش می‌‎دهند؟ مردم در خیابان‌ها چه می‌بینند؟

افزایش کرایه تاکسی ممنوع!

سوده نجفی، عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به افزایش قیمت بنزین در جایگاه‌های سوخت گفت افزایش کرایه توسط خطوط یا رانندگان تاکسی خلاف قانون است و کسی حق افزایش خودسرانه کرایه را ندارد.

کد خبر: ۱۹۲۸۹۰
۱۴:۵۸ - ۲۲ آذر ۱۴۰۴

افزایش کرایه تاکسی ممنوع!

دیدارنیوز: عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به افزایش قیمت بنزین در جایگاه‌های سوخت گفت افزایش کرایه توسط خطوط یا رانندگان تاکسی خلاف قانون است و کسی حق افزایش خودسرانه کرایه را ندارد.

سوده نجفی، عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اجرای طرح ۳ نرخی شدن بنزین از امروز -شنبه ۲۲ آذرماه- اظهار داشت: موضوع افزایش قیمت بنزین تصمیمی بوده که در اختیار دولت قرار داشت و بنا بر اعلام رسمی از امروز اجرا شد. طبیعی است که تغییر در قیمت بنزین بر هزینه‌های حمل‌ونقل تأثیر می‌گذارد و ممکن است برخی رانندگان به دلیل این افزایش قیمت، تمایل به افزایش کرایه‌ها داشته باشند.

به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، وی با تاکید بر قانونی نبودن افزایش خودسرانه کرایه‌ها گفت: بر اساس بند ۲۷ ماده ۷۱ قانون تشکیلات، وظایف و انتخابات شورا‌های اسلامی کشور، تصویب نرخ کرایه وسایل نقلیه درون‌شهری صرفاً بر عهده شورای اسلامی شهر است. روال قانونی نیز کاملاً روشن است.

شهرداری باید لایحه افزایش یا اصلاح نرخ کرایه را ارائه کند؛ این لایحه ابتدا در کمیسیون‌های تخصصی شورا بررسی و سپس در صحن علنی مطرح می‌شود و در نهایت پس از تصویب، برای بررسی به هیئت تطبیق فرمانداری ارسال می‌گردد تا پس از تأیید، مصوبه جهت اجرا به شهرداری ابلاغ شود. این روند درباره تمامی طرح‌ها و لوایح لازم‌الاجراست.

سوده نجفی ادامه داد: اگر شهرداری نظر جدیدی در این خصوص دارد، باید در قالب لایحه رسمی به شورا ارائه کند تا بررسی شود. تا زمانی که نرخ جدید به صورت رسمی تصویب، تأیید و ابلاغ نشده باشد، هرگونه افزایش کرایه توسط خطوط یا رانندگان تاکسی خلاف قانون است و هیچ فرد یا مجموعه‌ای حق افزایش خودسرانه کرایه را ندارد. در همین راستا، شهرداری و سازمان تاکسیرانی موظف‌اند نظارت جدی‌تری بر عملکرد خطوط داشته باشند و از هرگونه تخلف احتمالی جلوگیری کنند.

مشکلات رانندگان تاکسی

عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران خاطر نشان کرد: طبیعی است که افزایش قیمت بنزین تنها بخشی از هزینه‌های این قشر است و هزینه‌هایی همچون قطعات یدکی، لاستیک، روغن، تعمیرات و استهلاک نیز در تصمیم‌گیری نهایی باید لحاظ شود. از این رو تأکید داریم که هر تصمیمی باید بر اساس محاسبات واقعی و کارشناسی شده اتخاذ شود تا هم از فشار مضاعف بر مردم جلوگیری شود و هم حقوق و معیشت رانندگان رعایت گردد.

سوده نجفی یادآور شد: نرخ کرایه تاکسی‌ها سالانه در ماه‌های پایانی سال یا ابتدای سال جدید تعیین می‌شود؛ اما در صورتی که تغییراتی مانند افزایش قیمت بنزین گیرد، شورا می‌تواند لایحه اصلاح نرخ میانه سال را نیز بررسی کند. این موضوع در چارچوب قانون قابل انجام است و شورا می‌تواند در صورت ارائه لایحه از سوی شهرداری، آن را با بررسی کند.

وی با اشاره به اختصاص سهمیه سوخت ویژه تاکسی‌ها گفت: تصمیم دولت در این زمینه باید به‌گونه‌ای باشد که در نهایت به نفع رانندگان و شهروندان تمام شود. عدم تأمین سهمیه مناسب می‌تواند فشار زیادی بر رانندگان وارد کند و به تبع آن، مشکلاتی برای مردم ایجاد نماید؛ لذا انتظار داریم دولت و وزارت کشور با در نظر گرفتن شرایط اقتصادی رانندگان، سهمیه عادلانه و متناسبی را تعیین کنند.

ارسال نظرات
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
پرطرفدارترین ها