تیتر امروز

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد
گفت و گوی دیدار با یک جامعه شناس:

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد

احمد بخارایی، استاد دانشگاه و جامعه شناس در گفت و گوی با دیدار تاکید می‌کند که مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری پیام خود را ارسال کرده بودند.
غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!
در گفت‌وگوی دیدار با معاون وزیر علوم در دولت اصلاحات مطرح شد

غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!

یک فعال سیاسی و استاد باسابقه دانشگاه در گفت‌وگویی با دیدار، معتقد است که اعتراضات دی‌ماه قابل پیش‌بینی بوده و نباید ریشه آن را صرفا اقتصادی قلمداد کرد. وی همچنین به تاکید بر این باور است که...
حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست
در گفت‌وگوی دیدار با یک اقتصاددان بررسی شد

حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست

استاد اقتصاد دانشگاه الزهرا در گفت‌و‌گو با دیدار به تبیین و تحلیل وضعیت کنونی اقتصاد ایران و تبعات قطع اینترنت در کوتاه‌مدت و ‌میان‌مدت پرداخته است.
هدف واشینگتن صرفا پکن است

آمریکا علیه راه ابریشم چین در زنگزور

علی اکبر رضایی نوشت: هدف ترامپ از اجاره کریدور زنگزور برای یک قرن از آذربایجان و ارمنستان، ادامه استراتژی بزرگ آمریکا برای جلوگیری از موفقیت راه ابریشم نوین چین بوده که برای جلوگیری از موفقیت آن در مسیر پاکستان نیز به روی کار آوردن طالبان در افغانستان اقدام کرد تا بتواند از تسخیر بازار‌های جهانی توسط چین به‌عنوان بزرگ‌ترین رقیب خود جلوگیری کند.

کد خبر: ۱۸۹۴۸۸
۱۴:۵۳ - ۱۲ شهريور ۱۴۰۴

آمریکا علیه راه ابریشم چین در زنگزور

دیدارنیوز: چین به‌عنوان دومین اقتصاد بزرگ دنیا و تنها رقیب اقتصادی آمریکا در جهان، در سال ۲۰۱۳ به احیای راه ابریشم باستانی با نام ابتکار کمربند – جاده (BRI) اقدام کرد. 

ابتکار کمربند – جاده دارای دو مسیر کلی بود. یک مسیر از راه پاکستان (بندر گواتر) از راه دریا چین را به خاورمیانه و از خاورمیانه به آفریقا متصل می‌کند که آمریکا برای جلوگیری از موفقیت این مسیر، در سال ۲۰۲۰ توافقنامه دوحه را با طالبان امضا کرد که طبق این توافقنامه آمریکا تمام نیرو‌های خود را از افغانستان خارج کرد و طالبان توانست به راحتی کنترل تمام افغانستان را به دست گیرد. 

روی کار آوردن طالبان توسط آمریکا در توافقنامه دوحه به دلیل همسایگی این کشور با پاکستان و کشور‌های آسیای میانه (تاجیکستان، ازبکستان و ترکمنستان) بوده که راه ابریشم نوین چین از این کشور‌ها می‌گذرد و هدف آمریکا ناامن کردن این کشور‌ها توسط طالبان و تخریب زیرساخت‌های این کشور‌ها از طریق خرابکاری و اقدامات تروریستی و بمب‌گذاری است که یک نمونه آن جنگ مرزی طالبان با پاکستان به خاطر حمایت طالبان از گروه (TTP) در پاکستان در سال ۲۰۲۳ یا نقض حریم هوایی ازبکستان توسط طالبان که با اقدام قاطع ازبکستان همراه بود می‌توان اشاره کرد. 

راه دومی که چین از آن برای صادرات کالا به اروپا استفاده می‌کند از آسیای میانه می‌گذرد و از طریق راه‌آهن باکو – تفلیس – قارص (BTK) به اروپا می‌رود که زمان برای صادرات کالا بسیار زیاد می‌شود. چین برای کاهش مسافت و زمان تلاش کرد بتواند از طریق آذربایجان – ارمنستان – ترکیه با مسافت و زمان کمتری کالا‌های خود را به اروپا صادر کند. 

رسانه‌های رسمی چینی مانند (Chaina Daily) نیز بر مزایای اقتصادی و تجاری کریدور زنگزور تأکید داشتند؛ علاوه بر این‌که به دلیل عدم رابطه گرجستان با روسیه به دلیل مسائل ارضی و همچنین عدم امکان ارسال کالا از روسیه به اروپا به دلیل موضوعات پس از جنگ اوکراین، مسیر گرجستان و روسیه دارای صرفه اقتصادی برای چین نیست فلذا تلاش این کشور به باز کردن مسیری در قفقاز جنوبی معطوف بود. 

مسیر قفقاز جنوبی نیز در ابتدا برای چین دارای دو مسئله بود، یکی بی‌ثباتی‌های مربوط به قره‌باغ که با تصرف این منطقه توسط آذربایجان برطرف شد و دیگری مسئله بی‌ثباتی در ترکیه توسط کرد‌ها بود که با خلع سلاح کردن آنها این مسئله نیز برای چین جهت استفاده از مسیر قفقاز جنوبی مرتفع شد. در حالی که چین و ترکیه تمام مسائل را برای اتصال کریدور زنگزور به ابتکار کمربند – جاده چین آماده کرده بودند، ناگهان ترامپ با طرح کریدور ترامپ! و اجارهٔ زنگزور به مدت ۹۹ سال از اتصال زنگزور به طرح کمربند – جاده چین مانع شد تا چین همچنان به استفاده از راه‌های طولانی و پرهزینه مجبور باشد. 

در مجموع می‌توان گفت هدف ترامپ از اجاره کریدور زنگزور برای یک قرن از آذربایجان و ارمنستان، ادامهٔ استراتژی بزرگ آمریکا برای جلوگیری از موفقیت راه ابریشم نوین چین بوده که برای جلوگیری از موفقیت آن در مسیر پاکستان نیز به روی کار آوردن طالبان در افغانستان اقدام کرد تا بتواند از تسخیر بازار‌های جهانی توسط چین به‌عنوان بزرگ‌ترین رقیب خود جلوگیری کند./دیپلماسی ایرانی

نویسنده: علی اکبر رضایی 

ارسال نظرات
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
پرطرفدارترین ها