مدیر عامل سازمان مردم نهاد خانه نجات ایران گفت: در حوادث رانندگی باید از مُردن انسان‌ها جلوگیری کرد، نه اینکه پس از مرگ افراد به فکر پرداخت خسارت بود. پرداخت خسارت، آدمها را باز نمی‌گرداند. باید با برنامه‌ریزی تعداد کشته شدگان ناشی از حوادث ترافیکی را کاهش داد.
دیدارنیوز ـ احمد بختیاری در گفتگو با ایسنا، درباره کاهش تصادفات جاده‌ای و نقش مسئولان در فرهنگ سازی آن گفت: در دنیا تصادفات را به چهار عامل خودرو، جاده، انسان و محیط مرتبط می‌دانند.
این مدرس امداد و نجات با بیان اینکه تصادف اجتناب ناپذیر است، اما باید شرایط وقوع آن را به صفر رساند و رفتار هنگام تصادفات را بلد بود افزود: در حوادث ترافیکی همواره گفته می‌شود که باید خود را در گوشه‌ای مچاله و سر و گردن خود را محافظت کنید.
همه ما باید رفتار مناسب تصادفات را بلد باشیم و این‌ها باید از طرق مختلف آموزش داده شود. متاسفانه این یکی از اشکالات است که رفتار مناسب هنگام تصادفات آموزش داده نمی‌شود. این را می‌شود در موارد مختلف به افراد آموزش داد، مثلا پلیس می‌می تواند موقع دادن گواهینامه آموزش چگونگی رفتار هنگام تصادفات را آموزش دهد.
این کارشناس مدیریت بحران در خصوص نقش عامل خودرو برای پیشگیری از تصادفات گفت: در نقش عامل خودرو برای پیشگیری از تصادفات اقدامات قبل، حین و بعد وجود دارد. اقدامات قبل، همان معاینات فنی، استاندارد‌های لازم، طول عمر خودرو و سلامت آن است که باید به آن توجه شود.
مدیرعامل سازمان مردم نهاد خانه نجات ایران در این باره که آیا عموما زمانی که خودرو دچار نقص فنی است، حادثه بیشتر می‌شود یا خیر؟ ادامه داد: بخشی از این عامل مربوط به نوع مسیر است. اگر نقص فنی، به عنوان مثال بریدن ترمز خودرو در محوری ایجاد شود که صاف است پس از انصراف از گاز دادن سرعت خودرو کاهش پیدا می‌کند، اما در مقابل اگر این اتفاق در یک محور سرازیری رخ دهد، متاسفانه سرعت افزایش پیدا می‌کند و حادثه شدت می‌یابد.
وی گفت: در حال حاضر سالی ١۶ هزار تا ١٧هزار نفر در تصادفات رانندگی کشته می‌شوند، اما متاسفانه به این امر هنوز آنطور که باید پرداخته نشده است. اتفاقات اخیر باید باعث به وجود آمدن جریانی شود که افراد در برابر حوادث رانندگی هشیار‌تر شوند.
بختیاری افزود: فاکتور مهمی که در کشور ما کلیشه‌ای شده، فرهنگ است. فرهنگ یعنی ما نسبت به تصادفات حساسیت داشته باشیم و اگر در خودرو نقصی مشاهده می‌کنیم با خود نگوییم حالا می‌رویم با امید به اینکه به مقصد برسیم. اگر بدانیم خودرو خراب است و نه سوار آن شویم و نه کسی را سوار آن کنیم، تصادفات کاهش پیدا می‌کند.
وی در پاسخ به اینکه نقش مسئولان در رابطه با کاهش تصادفات رانندگی چیست؟ گفت: مسئولان باید بدانند که در حوادث جاده‌ای، موضوع، مرگ آدمها است، نه پرداخت خسارت بعد از مردن آدمها. اگر من مسئول باشم جریمه بسیار سنگین برای حوادث وسایل نقلیه عمومی قرار می‌دهم، یعنی به وزیر راهم می‌گویم اگر اتوبوسی بدلیل نقص ناشی از قصور دچار تصادف شد باید برکنار شود. به محض اینکه دو نفر برکنار شوند، نفر سوم ترجیح می‌دهد ۵٠ اتوبوس دارای نقص را از رده خارج کند تا جایگاه و پستش را از دست دهد.
