تیتر امروز

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد
گفت و گوی دیدار با یک جامعه شناس:

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد

احمد بخارایی، استاد دانشگاه و جامعه شناس در گفت و گوی با دیدار تاکید می‌کند که مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری پیام خود را ارسال کرده بودند.
غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!
در گفت‌وگوی دیدار با معاون وزیر علوم در دولت اصلاحات مطرح شد

غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!

یک فعال سیاسی و استاد باسابقه دانشگاه در گفت‌وگویی با دیدار، معتقد است که اعتراضات دی‌ماه قابل پیش‌بینی بوده و نباید ریشه آن را صرفا اقتصادی قلمداد کرد. وی همچنین به تاکید بر این باور است که...
حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست
در گفت‌وگوی دیدار با یک اقتصاددان بررسی شد

حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست

استاد اقتصاد دانشگاه الزهرا در گفت‌و‌گو با دیدار به تبیین و تحلیل وضعیت کنونی اقتصاد ایران و تبعات قطع اینترنت در کوتاه‌مدت و ‌میان‌مدت پرداخته است.
قطاری که حدود ۴۰ نفر ظرفیت داشت با «شدتی وحشیانه» به ساختمان برخورد کرد

خروج قطار از ریل در لیسبون؛ ۱۵ کشته و عزای عمومی

پس از آن‌که یک قطار کابلی در لیسبون از ریل خارج شد و دست‌کم ۱۵ نفر را در یکی از پررفت‌وآمدترین مناطق گردشگری پایتخت به کام مرگ کشاند، پرتغال روز پنج‌شنبه ۴ سپتامبر (۱۳ شهریور) را عزای ملی اعلام کرد.

کد خبر: ۱۸۹۵۱۴
۰۹:۳۵ - ۱۳ شهريور ۱۴۰۴

خروج قطار از ریل در لیسبون؛ ۱۵ کشته و عزای عمومی

دیدارنیوز: این حادثه روز چهارشنبه رخ داد، جایی که قطار فونیکولار زردرنگ «گلوریا» در مسیر شیب‌دار نزدیک خیابان لیبرتی از ریل منحرف شد و به ساختمانی بر سر راه برخورد کرد.

تیم‌های امدادی اعلام کردند ۱۸ نفر دیگر نیز در این حادثه زخمی شده‌اند. طبق گزارش خدمات اضطراری پرتغال همه قربانیان، شامل تعدادی گردشگر خارجی، از میان آوار بیرون کشیده شده‌اند.

دولت پرتغال گفت کشور روز پنج‌شنبه برای گرامی‌داشت یاد قربانیان عزای عمومی خواهد داشت. هویت جان‌باختگان هنوز اعلام نشده است.

تصاویر منتشرشده نشان می‌دهد نیرو‌های پلیس و امداد تا نیمه‌های شب در محل حادثه مشغول کار بوده‌اند. یک زن در مصاحبه‌ای تلویزیونی گفت قطاری که حدود ۴۰ نفر ظرفیت داشت با «شدتی وحشیانه» به ساختمان برخورد کرد و «مثل یک جعبه مقوایی مچاله شد.»

کارلوس موئداس، شهردار لیسبون، این سانحه را «فاجعه‌ای که شهر ما هرگز تجربه نکرده» توصیف کرد.

دفتر نخست‌وزیر لوئیس مونتنیگرو در بیانیه‌ای اعلام کرد این حادثه «اندوهی بزرگ برای خانواده‌ها و بهت‌زدگی برای کشور» به همراه داشته است. اورزولا فن در لاین، رئیس کمیسیون اروپا نیز به خانواده قربانیان تسلیت گفت.

خروج قطار از ریل در لیسبون؛ ۱۵ کشته و عزای عمومی

دادستانی لیسبون اعلام کرد تحقیقاتی درباره چگونگی وقوع سانحه آغاز خواهد شد. شرکت حمل‌ونقل عمومی شهر اعلام کرد همه «پروتکل‌های نگهداری و تعمیر» رعایت شده بود.

پدرو بوگاس، رئیس شرکت «کارریش» لیسبون، در محل حادثه گفت: «همه‌چیز با دقت کامل رعایت شده بود.» او افزود نگهداری قطار‌های کابلی طی ۱۴ سال گذشته بر عهده یک پیمانکار بوده است.

طبق گفته این شرکت، تعمیرات اساسی هر چهار سال یک‌بار انجام می‌شود که آخرین بار در سال ۲۰۲۲ صورت گرفته بود. تعمیرات میان‌دوره‌ای نیز هر دو سال یک بار انجام می‌شود و آخرین بار در سال ۲۰۲۴ تکمیل شده بود.

قطار‌های کابلی لیسبون برای بالا و پایین رفتن از تپه‌های شیب‌دار پایتخت مورد استفاده گردشگران و ساکنان هستند و قطار زردرنگ «گلوریا» تصویری آشنا بر روی سوغاتی‌های مغازه‌هاست.

گلوریا نخستین‌بار در سال ۱۸۸۵ به بهره‌برداری رسید و در سال ۱۹۱۵ به سیستم برق متصل شد.

ارسال نظرات
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
پرطرفدارترین ها