تیتر امروز

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد
گفت و گوی دیدار با یک جامعه شناس:

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد

احمد بخارایی، استاد دانشگاه و جامعه شناس در گفت و گوی با دیدار تاکید می‌کند که مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری پیام خود را ارسال کرده بودند.
غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!
در گفت‌وگوی دیدار با معاون وزیر علوم در دولت اصلاحات مطرح شد

غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!

یک فعال سیاسی و استاد باسابقه دانشگاه در گفت‌وگویی با دیدار، معتقد است که اعتراضات دی‌ماه قابل پیش‌بینی بوده و نباید ریشه آن را صرفا اقتصادی قلمداد کرد. وی همچنین به تاکید بر این باور است که...
حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست
در گفت‌وگوی دیدار با یک اقتصاددان بررسی شد

حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست

استاد اقتصاد دانشگاه الزهرا در گفت‌و‌گو با دیدار به تبیین و تحلیل وضعیت کنونی اقتصاد ایران و تبعات قطع اینترنت در کوتاه‌مدت و ‌میان‌مدت پرداخته است.

نسخه GTi از پژو e-۲۰۸؛ خودروی الکتریکی اسپرت

«آلن فیوی» رئیس جدید شرکت پژو، تأیید کرده برند فرانسوی نسخه GTi از پژو e-۲۰۸ عرضه خواهد کرد. پس از فروش نسل قبلی پژو ۳۰۸ در سال ۲۰۲۱، پژو e-۲۰۸ GTi اولین مدل GTi و اولین خودروی الکتریکی اسپرت پژو خواهد بود.

کد خبر: ۱۸۲۲۱۴
۱۹:۳۵ - ۰۸ فروردين ۱۴۰۴

نسخه GTi از پژو e-۲۰۸؛ خودروی الکتریکی اسپرت

دیدارنیوز: رئیس جدید شرکت پژو، «آلن فیوی»، تأیید کرده برند فرانسوی نسخه GTi از پژو e-۲۰۸ عرضه خواهد کرد.

به نقل از دیجیاتو، رئیس جدید شرکت پژو، «آلن فیوی»، تأیید کرده این برند فرانسوی نسخه GTi از پژو e-۲۰۸ عرضه خواهد کرد. این ها‌ت‌هچ قرار است تلاشی برای «بهبود شهرت این برند در زمینه هیجان رانندگی» باشد.

پس از فروش نسل قبلی پژو ۳۰۸ در سال ۲۰۲۱، پژو e-۲۰۸ GTi اولین مدل GTi و اولین خودروی الکتریکی اسپرت پژو خواهد بود.

فیوی در گفتگو با رسانه‌ها گفت: «موقعیتی دارم که تأیید کنم ما نسخه GTi مدل e-۲۰۸ را به‌زودی معرفی خواهیم کرد. تصمیم گرفته‌ایم پژو GTi را دوباره معرفی کنیم.»

او افزود، این «سیگنال» درباره «ارتباط مجدد با گذشته و تاریخ ما» است و ارتباطی بین خودرو‌های جاده‌ای برند فرانسوی با حضور پژو در مسابقات قهرمانی استقامت جهان برقرار می‌کند.

فیوی گفت: «می‌خواهیم شهرت برند در هیجان رانندگی، چه به‌عنوان راننده چه سرنشین را بهبود ببخشیم.»

نسخه GTi از پژو e-۲۰۸؛ خودروی الکتریکی اسپرت

فیوی درباره راه‌اندازی خط تولید GTi گسترده یا استفاده از موتور درون‌سوز در یکی از این مدل‌ها گفت این تصمیم به بازخورد مشتریان بستگی دارد.

«ما با ۲۰۸ شروع خواهیم کرد و به نظرات مشتریان توجه می‌کنیم. البته ممکن است بخش GTi نسخه‌های دیگری از ۲۰۸ GTi را نیز عرضه کند، اما فعلاً هیچ برنامه‌ای برای آن وجود ندارد.»

فیوی ماه گذشته اعلام کرده بود بازگشت نشان GTi را یکی از اولین تصمیماتش در دوره مدیرعاملی پژو می‌داند.

مشخصات فنی پژو e-۲۰۸ جی‌تی‌آی چیست؟

به احتمال زیاد، e-۲۰۸ GTi جدید از همان پیشرانه آبارث ۶۰۰e استفاده می‌کند که براساس پلتفرم e-CMP مشابه مدل e-۲۰۸ ساخته شده است.

نسخه GTi از پژو e-۲۰۸؛ خودروی الکتریکی اسپرت

این کراس‌اوور از یک موتور ۲۳۷ اسب بخار بهره می‌برد که همراه دیفرانسیل لغزش محدود تورسن در جلو نصب شده است. وزن این مدل ۱۶۲۵ کیلوگرم است و زمان شتاب‌گیری صفرتاصد کیلومتربرساعت آن ۶.۲ ثانیه است.

احتمال دارد یک e-۲۰۸ سبک‌تر و کم‌ارتفاع‌تر مجهز به همین پیشرانه بتواند این رقم را به کمتر از ۶ ثانیه برساند.

آبارث همچنین در نسخه تولید-محدود اسکورپیونیسیما با یک موتور ۲۷۸ اسب بخار عرضه می‌شود. این موضوع امکان عرضه نسخه‌ای ویژه در قالب ۲۰۸ GTi قبلی توسط پژو اسپرت را فراهم می‌کند.

تولید پژو e-۲۰۸ GTi احتمالاً به معنای تولید نسخه هات‌هچ واکسهال/اوپل کورسا الکتریک نیز خواهد بود؛ چون این ۲ مدل روی پلتفرم مشترکی همسان ساخته می‌شوند.

ارسال نظرات
امروز دوشنبه ۰۶ بهمن
امروز دوشنبه ۰۶ بهمن
امروز دوشنبه ۰۶ بهمن
امروز دوشنبه ۰۶ بهمن
پرطرفدارترین ها