تیتر امروز

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد
گفت و گوی دیدار با یک جامعه شناس:

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد

احمد بخارایی، استاد دانشگاه و جامعه شناس در گفت و گوی با دیدار تاکید می‌کند که مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری پیام خود را ارسال کرده بودند.
غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!
در گفت‌وگوی دیدار با معاون وزیر علوم در دولت اصلاحات مطرح شد

غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!

یک فعال سیاسی و استاد باسابقه دانشگاه در گفت‌وگویی با دیدار، معتقد است که اعتراضات دی‌ماه قابل پیش‌بینی بوده و نباید ریشه آن را صرفا اقتصادی قلمداد کرد. وی همچنین به تاکید بر این باور است که...
حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست
در گفت‌وگوی دیدار با یک اقتصاددان بررسی شد

حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست

استاد اقتصاد دانشگاه الزهرا در گفت‌و‌گو با دیدار به تبیین و تحلیل وضعیت کنونی اقتصاد ایران و تبعات قطع اینترنت در کوتاه‌مدت و ‌میان‌مدت پرداخته است.

سرعت جت شخصی بیشتر است یا هواپیمای مسافربری؟

جت‌های شخصی به دلیل جثه کوچک تری که دارند به نظر می‌رسد با سرعت بیشتری پرواز می‌کنند که جزئیات این واقعیت را می‌توانید در این گزارش بخوانید.

کد خبر: ۹۰۵۷۰
۱۸:۱۸ - ۱۹ ارديبهشت ۱۴۰۰

سرعت  جت شخصی و هواپیمای مسافربری

دیدارنیوز ـ شاید پرواز کردن با جت‌های شخصی برای هر فردی به عنوان یک آرزو تلقی بشود و یکی از جذاب‌ترین قسمت زندگی‌های لاکچری، سفر کردن با همین جت‌های شخصی باشد، اما سوالی که در این گزارش به جواب آن خواهیم پرداخت این است که آیا جت‌های شخصی سریع‌تر از هواپیما‌های مسافربری پرواز می‌کنند؟

سرعت پرواز هر هواپیمایی به دو عامل ارتفاع و جثه آن بستگی دارد که ارتباط ارتفاع و سرعت مستقیم، اما ارتباط جثه و سرعت غیر مستقیم است.

هواپیما‌های شخصی از ۴۰۰ مایل بر ساعت معادل ۶۴۳ کیلومتر بر ساعت تا ۷۰۰ مایل بر ساعت معادل ۱۱۲۶ کیلومتر بر ساعت می‌توانند پرواز کنند، اما سرعت معادل برای پرواز آن‌ها حدود ۶۰۰ مایل بر ساعت معادل ۹۶۵ کیلومتر بر ساعت است.

سریعترین جت شخصی Cessna Citation X نام دارد که با سرعت حدود ۱۲۰۰ کیلومتر بر ساعت حرکت می‌کند.

میانگین سرعت هواپیما‌های مسافر بری ۴۶۰ تا ۵۷۵ مایل بر ساعت است همچنین میانگین سرعت بویینگ ۷۴۷ به عنوان یکی از محبوب‌ترین هواپیما‌های مسافربری حدود ۵۰۰ مایل بر ساعت است و همه این میانگین‌ها از میانگین سرعت جت‌های شخصی کمتر است.

علاوه بر ارتفاع و جثه، عوامل دیگری مانند فشار هوا و سرعت باد در سرعت هر پرنده‌ای تاثیر می‌گذارند به طور مثال در صورتی که هواپیما بر خلاف جهت باد حرکت کند از سرعت آن کاسته می‌شود و برعکس.

مورد آخر اینکه برخی افراد فکر می‌کنند جت‌های شخصی امن‌تر از هواپیما هستند، اما این طور نیست و این افکار به دلیل ظاهر مدرن جت شخصی به ذهن خطور می‌کند در صورتی که امنیت و سیستم‌های فنی انواع جت و هواپیما از یک مکانیزم واحد پیروی می‌کنند.

ارسال نظرات
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
پرطرفدارترین ها