تیتر امروز

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد
گفت و گوی دیدار با یک جامعه شناس:

احمد بخارایی: پیام مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری روشن بود/ اعتراضات آرام بود، اما به خشونت کشیده شد/ امروز با خشونت اقتصادی، اجتماعی و سیاسی رو‌به‌رو هستیم/ با ارزپاشی مشکل حل نشد صورت مساله پاک شد

احمد بخارایی، استاد دانشگاه و جامعه شناس در گفت و گوی با دیدار تاکید می‌کند که مردم در انتخابات مجلس و ریاست جمهوری پیام خود را ارسال کرده بودند.
غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!
در گفت‌وگوی دیدار با معاون وزیر علوم در دولت اصلاحات مطرح شد

غلامرضا ظریفیان: جامعه در یک شوک سنگین روحی به سر می‌برد/ با توجه به مشکلات هیبریدی جامعه، بروز اعتراضات قابل پیش‌بینی بود/ نسبت دانش‌آموزان به دانشجویان در اعتراضات دی‌ماه، حدود یک به ۶ بود/ کارشناسان صد نامه فرستادند و صد راه نشان دادند، آقایان یا نامه نمی‌خوانند یا راه نمی‌دانند!/ متاسفانه برخی، اعتراضات را در فروکش کردن آن و بعدش هم آخیش گفتن خودشان می‌بینند!

یک فعال سیاسی و استاد باسابقه دانشگاه در گفت‌وگویی با دیدار، معتقد است که اعتراضات دی‌ماه قابل پیش‌بینی بوده و نباید ریشه آن را صرفا اقتصادی قلمداد کرد. وی همچنین به تاکید بر این باور است که...
حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست
در گفت‌وگوی دیدار با یک اقتصاددان بررسی شد

حسین راغفر: اعتراضات مردم، پاسخ منطقی دریافت نکرد/ با قطع اینترنت، فعالیت ۵ میلیون نفر پیک موتوری و ۸ میلیون راننده اسنپ آسیب دیده/ مردم در سیاست‌های اقتصادی کشور احساس بی‌پناهی می‌کنند/ حمایت یک میلیون تومانی دولت به هیچ وجه کاهش‌دهنده آلام معیشتی مردم نیست

استاد اقتصاد دانشگاه الزهرا در گفت‌و‌گو با دیدار به تبیین و تحلیل وضعیت کنونی اقتصاد ایران و تبعات قطع اینترنت در کوتاه‌مدت و ‌میان‌مدت پرداخته است.
قدرت بیشتر این خودرو به خاطر استفاده از اینترکولر‌های ۹۱۱ توربو بوده است

پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶؛ قدرتمندتر از همیشه! +قیمت

در سینه مدل‌های چهار چرخ محرک پورشه ۹۱۱ کاررا S، پیشرانه ۳.۰ لیتری ۶ سیلندر تخت توئین توربو قرار گرفته که می‌تواند در شرایط ایده آل، ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۳۰ نیوتن متر گشتاور را راهی چرخ‌های جلو و عقب کند. قیمت پایه کاررا ۴S کوپه مدل ۲۰۲۶ از ۱۵۶ هزار و ۴۵۰ دلار آغاز می‌شود که از نسخه قبلی ۱۶ هزار دلار گران‌تر هستند.

کد خبر: ۱۸۶۷۳۸
۱۴:۳۶ - ۱۵ تير ۱۴۰۴

پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶؛ قدرتمندتر از همیشه! +قیمت

دیدارنیوز: کمپانی پورشه بالاخره از ۹۱۱ کاررا ۴S مدل ۲۰۲۶ با قدرت بیشتر، سیستم چهار چرخ محرک و قیمت گران‌تر رونمایی کرد. مشخصات این خودرو چیست؟

به نقل از گجت‌نیوز، پورشه یکی از خودروسازان نام آشنا در صنعت خودرو جهان و اروپاست که سال‌های طولانی در زمینه طراحی و تولید بهترین ماشین‌های اسپرت و لوکس فعالیت کرده است. پس از اینکه در سال گذشته این خودروساز اقدام به به‌روزرسانی و فیس لیفت خانواده ۹۱۱ کرد، هم اکنون مدل‌های چهار چرخ محرک این خودرو از جمله کاررا ۴S کوپه، کابریولت و تارگا از راه رسیده‌اند.

قوای فنی پورشه ۹۱۱ کاررا ۴S مدل ۲۰۲۶

پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶؛ قدرتمندتر از همیشه! +قیمت

در سینه مدل‌های چهار چرخ محرک پورشه ۹۱۱ کاررا S، پیشرانه ۳.۰ لیتری ۶ سیلندر تخت توئین توربو قرار گرفته که می‌تواند در شرایط ایده آل، ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۳۰ نیوتن متر گشتاور را راهی چرخ‌های جلو و عقب کند. براساس آنچه کمپانی پورشه اعلام کرده، قدرت بیشتر این خودرو به خاطر استفاده از اینترکولر‌های ۹۱۱ توربو بوده است.

پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶؛ قدرتمندتر از همیشه! +قیمت

پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶؛ قدرتمندتر از همیشه! +قیمت

مدل‌های چهار چرخ محرک فعلی، مثل نسخه‌های دیفرانسیل عقب، مجهز به سیستم انتقال قدرت دبل کلاچ ۸ سرعته شده‌اند. در حال حاضر مدیران پورشه ترجیح می‌دهند که جعبه دنده دستی را صرفا برای مدل‌های خاصی مثل کاررا T و GT۳ در نظر بگیرند. علاوه بر تجهیزات فوق، مدل‌های کاررا ۴S مجهز به اگزوز‌های اسپرت استاندارد شده و ترمزهایشان بزرگ‌تر از مدل جی تی اس است.

سه مدل کوپه، کابریولت و تارگا همچنان از کمک فنر‌های تطبیقی، دیفرانسیل لغزش محدود عقب و رینگ‌های ۲۰ و ۲۱ اینچی سود می‌برند، اما اگر نیاز به آپشن‌های بیشتر دارید، باید سیستم تعلیق اسپرت، فرمان پذیری محور عقب، پکیج اسپرت کرونو و ترمز‌های سرامیک کربنی را به صورت سفارشی خریداری کنید. البته مدل تارگا از سیستم فرمان پذیری محور عقب به صورت استاندارد برخوردار شده است.

پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶؛ قدرتمندتر از همیشه! +قیمت

فضای کابین

در مقایسه با مدل‌های قبلی پورشه ۹۱۱ کاررا، روکش‌های چرم بیشتری می‌توان داخل کابین دید. از طرفی صفحه آمپر دیجیتالی برای این مدل‌ها در نظر گرفته شده که پیش از این وجود نداشت. کاررا ۴S یک خودرو ۲ نفره استاندارد است، اما اگر بخواهید به گزینه ۲+۲ نیاز داشته باشید، می‌توانید بدون هزینه اضافی به این خواسته برسید.

پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶؛ قدرتمندتر از همیشه! +قیمت

پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶؛ قدرتمندتر از همیشه! +قیمت

البته در دو مدل کابریولت و تارگا، خودرو اساسا ۴ نفره است. براساس اعلام پورشه، در ایالات متحده، نیم بیشتری از پورشه‌های مدل کاررا S مجهز به سیستم چهار چرخ محرک هستند. پیش از اینکه کاررا ۴S به میدان بیاید، ارزان‌ترین گزینه از خانواده ۹۱۱، کاررا جی تی اس ۴ بود؛ بنابراین، با ورود ۴S جدید به بازار، قیمت آن به میزان قابل توجهی تغییر خواهد کرد.

قیمت

پورشه ۹۱۱ مدل ۲۰۲۶؛ قدرتمندتر از همیشه! +قیمت

قیمت پایه کاررا ۴S کوپه مدل ۲۰۲۶ از ۱۵۶ هزار و ۴۵۰ دلار آغاز می‌شود که از نسخه قبلی ۱۶ هزار دلار گران‌تر هستند. گرچه این خودرو با تجهیزات و آپشن‌های بیشتری نسبت به قبل عرضه می‌شود، اما همچنان اختلاف قیمت بین آنها زیاد است. در پایان باید اشاره کنیم که قیمت مدل‌های کابریولت و تارگا به ترتیب از ۱۶۹ هزار و ۶۵۰ دلار و ۱۷۱ هزار و ۳۵۰ دلار شروع می‌شوند.

ارسال نظرات
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
امروز يکشنبه ۰۵ بهمن
پرطرفدارترین ها