شهردار تهران اعلام کرد:در توسعه مترو مشکل اصلی ما تامین واگن است و ما به اندازه زیرساختهایی که ایجاد شده است، واگن نداریم و این باید به شکل سریع حل شود.
دیدارنیوز ـ پیروز حناچی شهردار تهران در مراسم آغاز عملیات خط ۱۰ مترو تهران با بیان اینکه،۳۰ ایستگاه مترو تا انتهای این دوره مدیریت شهری به بهره برداری میرسد و هر ایستگاه بیش از ۳۰ هزار مسافر را به شبکه حمل و نقل ریلی اضافه میکند، گفت: خوشحالم که در منطقه ۲۲ به یکی از وعدههای که داده بودیم عمل میکنیم.
شهردار تهران اضافه کرد: این منطقه در سالهای اخیر توسعه زیادی حتی بیشتر از طرح مصوب داشته که متناسب با آن فکری برای حمل و نقل عمومی و دسترسی جمعیت به سایر نقاط شهر نشده است و نتیجه آن است که شریانهای موجود مثل اتوبانهای همت و حکیم در ساعات پیک عملا قفل میشوند.
وی افزود: امیدوارم با احداث این خط تعادل در منطقه خط شمالی تهران به موازات بزرگراه همت و شهید زین الدین ایجاد شود.
حناچی گفت: یکی دیگر از نتایج اجرای خط ۱۰ و آغاز به کار ایستگاههای جدید، کاهش بسیاری از تراکمهای جمعیتی در نقاط دیگر مترو مثل ایستگاه صادقیه است.
شهردار تهران ادامه داد: در این دوره مدیریت شهری به طور متوسط ۱۰ کیلومتر در سال به مترو افزوده شد و علاوه بر زحماتی که در دورههای قبل بود تلاش شد این حرکت زمین نماند، هر چند که شرایط اقتصادی ما به شدت حاد بود و مشکلات ناشی از تحریم ظالمانه آمریکا و کرونا پیش آمده بود، اما همواره دو موضوع اصلی یعنی ترافیک و آلودگی در دستور کار ما بوده است.
وی افزود: البته اعتقاد دارم که حمل و نقل عمومی تهران موضوعی حاکمیتی است و به اندازه اهمیتی که دارد، مورد پشتیبانی قرار نگرفته است و باید از آن پشتیبانی شود.
حناچی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در دنیا حمل و نقل ریلی دو نقش را بر عهده دارند یا اتصالها در مناطق توسعه یافته را بهبود میبخشند و یا به واسط حضور حمل و نقل ریلی و ایجاد ایستگاههایی در آن مناطق، مکانهایی واجد سرمایه گذاری میشوند.
وی با تاکید بر اتصال شهرهای اقماری تهران به مترو گفت: مترو به هشتگرد رسید، مترو پرند در دستور کار است و ایستگاه فرودگاه امام به زودی به پرند متصل خواهد شد و این اتفاق مطمئنا بهره وری مترو را بالاتر میبرد که البته در توسعه مترو نقطه بحرانی ما تامین واگن است و ما الان به اندازه زیرساخت هایمان واگن نداریم و این باید به شکل سریع حل شود.
به گفته شهردار تهران، ساخت ۶۳۰ واگن را با چینیها قرارداد داریم و ۴۰۰ واگن را تلاش میکنیم با حداکثر ساخت داخل انجام دهیم.
وی با بیان اینکه کلانشهرها راهی جز حمل و نقل عمومی برای کاهش آلایندهها ندارند، افزود: این مشکل همه کلانشهرهاست، اما برخی از آنها با مدیریت مستمر این را حل کرده اند و برخی هم با برنامه ریزی حل میکنند و آینده حمل و نقل عمومی تهران به سمت حمل و نقل پاک و برقی خواهد بود و این هدف ما است.
وی خاطرنشان کرد: اولین پارتی اتوبوسهای برقی را در تلاش هستیم که وارد شود و یکی از خطوط اصلی بی آر تی با اتوبوسهای برقی مجهز خواهد شد و با هماهنگی معاونت علمی و فناوری امیدواریم بتوانیم گره خودروهای برقی را هم حل کنیم.
حناچی تاکید کرد: ۱۰ درصد آلودگی تهران به موتورسیکلتها بر میگردد و برقی شدن آنها تحولی در هوای تهران ایجدد میکند.
وی اظهار داشت: در این دوره مدیریت شهری، تصویب طرح جامع ریلی تهران را در دستور کار داشتیم این مساله حائز اهمیت است که طرح جامع امکان حرکتهای سلیقهای در آینده را به حداقل میرساند و یک مرجع تصویبی عالی در هماهنگی با بقیه برنامهها خواهد بود.
حناچی افزود: اتصال شبکه ریلی تهران به شهرهای اقماری و استفاده از ظرفیتهای موجود برای خدمت به شهروندان موضوعی مهمی است که آن را دنبال میکنیم.
وی با اشاره به طرحهای تی او دی تی (رویکرد توسعه بر محور حمل و نقل) گفت: برای پیشبرد چنین طرحهایی باید سرمایه گذاری کنیم.
شهردار تهران با اشاره به حادثه افغانستان گفت: شب گذشته در میدان آزادی ویدئو مپینگی به منظور همدردی با مردم ایران و افغانستان برگزار شد.
مراسم عملیات اجرایی نخستین قطعه از خط ۱۰ مترو تهران در محل کارگاه خط ۱۰ در حوالی دریاچه خلیج فارس برگزار شد.
این خط به طول کلی ۴۳ کیلومتر با ۳۵ ایستگاه، از محدوده قنات کوثر در تقاطع بزرگراههای شهید زین الدین و شهید باقری شروع شده و در نهایت به ایستگاه وردآورد از خط ۵ مترو تهران متصل خواهد شد.
